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寶冶鋼構(gòu)承建的泉州火車站鋼結(jié)構(gòu)喜封金頂

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:25:16 [收藏]
11月18日，隨著泉州火車站鋼結(jié)構(gòu)工程最后一根構(gòu)件――2區(qū)屋面南懸挑檁條的安裝，中冶寶冶鋼構(gòu)承建的泉州火車站站房鋼結(jié)構(gòu)工程順利封頂。至此，寶冶鋼構(gòu)以高效、優(yōu)質(zhì)、安全零事故的優(yōu)異表現(xiàn)向業(yè)主及總包方提交了一份

    11月18日，隨著泉州火車站鋼結(jié)構(gòu)工程最后一根構(gòu)件――2區(qū)屋面南懸挑檁條的安裝，中冶寶冶鋼構(gòu)承建的泉州火車站站房鋼結(jié)構(gòu)工程順利封頂。至此，寶冶鋼構(gòu)以高效、優(yōu)質(zhì)、安全零事故的優(yōu)異表現(xiàn)向業(yè)主及總包方提交了一份滿意的答卷。
    　　泉州站是全國鐵路中長期規(guī)劃“八縱八橫”鐵路線路之一――東南沿海鐵路線福建段三大重點(diǎn)工程，也是福建省09年重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，同時(shí)也是南昌鐵路局站房建設(shè)樣板工程。該站鋼結(jié)構(gòu)工程量約6000余噸，其中主體框架3000噸、屋面桁架系統(tǒng)約3000噸?？蚣苤黧w柱梁系統(tǒng)采用吊機(jī)上地下室頂板吊裝，屋面采用現(xiàn)場地面拼裝、主桁架使用320噸履帶吊整體吊裝。

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