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長(zhǎng)沙首個(gè)地鐵高架站今年開(kāi)建 將與長(zhǎng)株潭城鐵零換乘

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2012-01-06 08:49:52 [收藏]
 乘地鐵往往要從道路旁的出入口下個(gè)坡到站廳層購(gòu)票，然后再下個(gè)坡到站臺(tái)層候車。而到地鐵1號(hào)線最南的地鐵站尚雙塘站乘坐地鐵，卻要上一座高架橋，該站是1號(hào)線一期工程唯一的一個(gè)地面高...
    關(guān)鍵詞：今年 地鐵 區(qū)間 尚雙塘
     乘地鐵往往要從道路旁的出入口下個(gè)坡到站廳層購(gòu)票，然后再下個(gè)坡到站臺(tái)層候車。而到地鐵1號(hào)線最南的地鐵站尚雙塘站乘坐地鐵，卻要上一座高架橋，該站是1號(hào)線一期工程唯一的一個(gè)地面高架站。長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人2日介紹，目前對(duì)接中信新城站明挖隧道的31個(gè)橋墩絕大部分已完工，被稱為“長(zhǎng)沙首個(gè)高架地鐵站”的地鐵1號(hào)線尚雙塘站將于今年年內(nèi)正式開(kāi)建。

    　　“地鐵1號(hào)線中信新城站，與尚雙塘站區(qū)間位于芙蓉南路，沿芙蓉南路呈南北向布設(shè)?！背薪▎挝恢需F三局相關(guān)專家介紹，該區(qū)間為地下區(qū)間逐漸過(guò)渡為高架區(qū)間，由北向南結(jié)構(gòu)形式依次為：明挖隧道、U型槽、橋梁。區(qū)間明挖斷全長(zhǎng)261米，區(qū)間橋梁以高架線的方式，沿芙蓉大道西側(cè)綠化帶敷設(shè)至尚雙塘站，高架橋全長(zhǎng)921米，共設(shè)31個(gè)橋墩。

    　　本站為地面三層側(cè)式站臺(tái)車站，車站總長(zhǎng)120米，總寬21米。尚雙塘站主體設(shè)于芙蓉南路西側(cè)機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間的綠化隔離帶上。地面三層為站臺(tái)層，為空間半開(kāi)敞式。專家介紹，車站設(shè)人行過(guò)街天橋橫跨芙蓉南路，乘客通過(guò)天橋進(jìn)入車站主體。該站未來(lái)將與長(zhǎng)株潭城鐵零換乘。
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